Motorreis Spanje: Lente in Andalusië 25 april -1 mei 2019 inclusief motortransport

Misschien dat je niet zo goed geslapen hebt omdat je probeerde te luisteren naar het geluid wat je niet hoorde, maar je moet vandaag flink aan de bak. Er staat een route van dik 320 km op de agenda, waar je vanwege de smalle en vooral bochtige wegen een uur of zes over zult doen: pure rijtijd wel te verstaan! Na veel gekronkel en een klein stukje snelweg kom je via Nerja langs één van de mooiste stukken kustweg voor scheurneuzen en Promotorrijders. Ben je beide? Dan wordt het dubbel genieten. Via Parc Natural Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama…(let op de puntjes!) arriveer je ‘s avonds in Capileira in een pareltje van een (adelaars)hotel, op 1.400 meter hoogte met zicht op de Alpujjaras en Sierra Nevada.

Dag 3 Dia del Rey

Als je vandaag in het Oranje wil gaan heb je het niet goed door. En we gaan ook niet rechtdoor: we hebben namelijk 305 km en 3.456 bochten voor je ingepland. Je scheurt door de Alpujjaras weer richting zuidkust, maar zodra je daar bent gaat het weer het binnenland in en omhoog. De A 348 is betoverend zowel door zijn asfaltlint als zijn omgeving. Hotel Balneario de Sierra Alhamilla staat al sinds de Moren heer en meester waren in zuid Spanje op je te wachten, evenals gastvrouw Cayetana die het thermale bad vol heeft laten lopen met 38 graden heet bronwater. Zwembroek mee nemen!

Dag 4  Zondag 28 april

Geen tijd om naar de kerk te gaan, je hebt 330 kilometer voor de boeg waar je zomaar 7 uur zoet mee kunt zijn. Via het gortdroge Tabernas (de enige woestijn in Europa) en Paraje Natural Sierra Alhamilla stuur je naar Cabo deGato, het meest zuidoostelijke en ook droogste hoekje van Spanje. Je moet even door de oerlelijke ‘Plastic Valley’ heen bijten (waar onder wit plastic jou lekkerste tomaten vandaan komen) om daar te komen. Maar dan… De route voert vervolgens door een totaal verlaten en werkelijk schítterend stukje binnenland over de slechtste weg der wegen via een nieuwbouw dorp in het midden van niets waar vooral Engelsen wonen: en wachten totdat er iets aan de weg gedaan wordt. Je voorgangers* vonden deze weg echter ‘kunnen’, dus hebben we dit stuk erin gelaten. Je bed staat in Velez Blanco, ’s Avonds gaan we uit eten (de enige keer op eigen kosten) in het beste restaurant van…

*(toegegeven: vooral BMW rijders met ESA vering die zeggen: “Slechte wegen bestaan niet, slechte vering wel…”)

We durven je het bijna niet te melden, maar vandaag hebbenwe een bochtenrijke route op het menu staan. Het 10-gangen menu van 316 kilometer en bijna 6,5 uur rijden…Allerlei soorten wegen, bochten, landschappen, verlaten gebieden, droge streken, boomrijke: wat je allemaal niet in één dag tegen kunt komen. En meer…We tikken op de middag de oostflanken van de Sierra Nevada aan en slapen ’s avonds in een heus grot hotel: Bizar! Om daar te komen moet je het laatste stukje helaas via de A92, maar zodra je er bent ben je dat al weer vergeten.

Dag 6 Dinsdag 30 april

Vandaag dwars door de Sierra Nevada. Het hoogste punt ligt op dik 2.000 meter, waarschijnlijk zul je links en rechts sneeuw zien. Maar móói! Bíjna net zo mooi als de één na hoogste pas die later volgt met een aanloop waar je waarschijnlijk Jeremy Clarkson of gecamoufleerde auto’s van Duits (toekomstige) makelij tegenkomt. Je zult begrijpen waarom…

Later cross je over het allergrootste deel van de weg die dwars door de Alpujjara voert. Je wilt terug naar de kust (al dan niet vanwege Maggie). Daar ben je al eerder geweest, maar dat vind je gegarandeerd niet erg, want: bochten, bochten, bochten…En als je het na 6 uur en 335 kilometer aangeland bent in hotel Hotel Rural Almazara in Nerja en het nog niet zat bent, kun je het laatste stuk samen met aspirant/amatuer Marquezzen, Rossi’s en Lorenzo’s nog een paar keer heen en weer rijden.

De laatste dag. Waarschijnlijk zul je dat niet zo erg vinden want we denken dat je zo langzamerhand húnkert naar een drie kilometer lange Nederlandse polderweg. Even doorbijten nog, want zover is het nog niet. We maken deze rijdag echter niet al te lang, proberen onder de 200 kilometer, vier uur pure rijtijd en 899 bochten te blijven. Zo kun je stressvrij en op tijd op de vluchthaven van Malaga zijn, waar je de motor weer inlevert en om 20.05 uur weer naar Nederland vliegt. ’s Avonds zal er gelegenheid zijn om on-line nieuwe banden te bestellen voor als je weer terug bent…

Noot: De routes kunnen nog licht aangepast worden.